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可以清洗老车
将油泥、积碳分解成微小颗粒悬浮于旧机油中排出，不会堵塞油道。老车也能安全使用。
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清洗油环积碳
清洗油环积碳，预防烧机油。70%的烧机油问题源于油环积碳堵塞——BG109对症下药。
✅
不含灰分
不伤颗粒捕捉器（GPF）和三元催化器。仅含碳、氢、氧三种元素，国六车型放心用。
🧪 黑金之盾 · 科技配方
环己酮为核心，仅含 C/H/O 三种元素——强力且安全
1
环己酮
强力溶剂——对树脂、胶质、沥青质和重油泥有极强的溶解能力。能迅速渗透并瓦解坚固的积碳沉积物，是BG109清洁力的核心来源。
2
乙二醇单丙基醚
渗透增效剂——帮助清洗成分渗透到积碳和油泥的微小缝隙中，提升环己酮的清洁效率，确保无死角清洁。
配方内所有成分只有 碳、氢、氧 三种元素构成
不会对氧传感器、三元催化器、颗粒捕捉器造成伤害
🚗 适用车型
GDI 缸内直喷
带 GPF 颗粒捕捉器
国六排放标准
全系汽油车通用，尤其适配新一代高压直喷+颗粒捕捉器车型
📖 使用方法
🧹 日常清洗 / 预防烧机油
① 将一罐BG109加入旧机油中
② 怠速15分钟
③ 随旧机油一起放掉
④ 更换新机油和机滤
🔥 治理烧机油（4-6缸）
① 将两罐BG109加入旧机油中
② 怠速40分钟
③ 随旧机油一起放掉
④ 更换新机油和机滤
⚠️ 注意：治理烧机油需搭配BG208燃油系统清洗剂配合使用，BG208清理燃烧室 + BG109释放活塞环 = 双向治理方案
📋 产品规格
| 产品名称 | BG高级发动机润滑系统清洗剂（BG109） |
| 产品别名 | 黑金之盾 |
| 产品类型 | 润滑系统清洗剂 |
| 规格 | 单罐 |
| 产地 | 🇺🇸 美国原装进口 |
| 主要成分 | 环己酮、乙二醇单丙基醚 |
| 元素构成 | 仅碳（C）、氢（H）、氧（O） |
| 适配车型 | GDI直喷 / 带GPF / 国六 — 全系汽油车 |
| 安全性 | 不伤氧传感器、三元催化器、颗粒捕捉器 |
💬 为什么必须用BG109而不是普通清洗油？
| 对比 | 普通清洗油 | BG109 |
|---|---|---|
| 配方 | 基础油 + 清净分散剂 | 环己酮等强力溶剂 |
| 清洁能力 | 对付油泥还行 | 可清洗高温坚硬积碳 |
| 老车安全 | ⚠️ 大块脱落可能堵油道 | ✅ 分解成微小颗粒悬浮排出 |
| 安全性 | 可能含氯钙镁磷硫 | 仅C/H/O，GPF安全 |
| 油环积碳 | ❌ 无法清洗 | ✅ 可清洗，预防烧机油 |
🔄 BG208 + BG109：双向治理烧机油
💡 烧机油70%来自油环积碳堵塞：燃油宝（加汽油）被气环阻挡，无法到达油环。只有BG109（加机油）能直接清洗油环积碳。配合BG208清理燃烧室积碳——一个清上面，一个清下面，双向治理烧机油。
⚠️ 别再被这些忽悠了
- 柴油洗发动机 — 化油器时代的亡命操作，现代发动机用柴油洗等于慢性自杀
- 大桶清洗油 — 放出来黑是带出的旧机油，不是洗出来的积碳
- 声称能释放活塞环的燃油宝 — 骗人的。燃油宝加汽油走燃烧室，根本到不了机油里的油环